Kết cấu đề cập ở đây là những kết cấu cơ khí chịu lực liên quan trực tiếp tới an toàn, cứng vững, ổn định của thang máy trong suốt quá trình sử dụng.Trong đó quan trọng nhất là hệ thống treo cáp, máy kéo, rày dẫn hướng, khung, sàn cabin,… phải chịu được tải trọng động (khi giật thắng), tải lệch tâm ở các thang tải hàng có tải trọng lớn, ứng suất mỏi của vật liệu làm việc ở tần suất cao, dài hạn…. Kết cấu luôn được tính toán kỹ lưỡng, thử nghiệm trên tháp thử thang trước khi sản xuất cho từng loại thang cụ thể theo tốc độ và tải trọng.

Hiện thị trường thang máy Việt Nam có rất nhiều nhà cung cấp không đủ năng lực thiết kế, gia công – chủ yếu mua thiết bị có xuất xứ không rõ ràng, giảm giá thành bằng nhiều cách như chọn máy kéo khả năng chịu tải thấp, thay đổi kết cấu, vật liệu, giảm chiều dày, khối lượng khi gia công,… Nhiều thang máy sau thời gian ngắn sử dụng kết cấu bị biến dạng, mất an toàn, phải thay máy kéo, thay kết cấu mới sử dụng tiếp được, thậm chí phải thay toàn bộ bằng thang máy mới.

Các biểu hiện thang máy có vấn đề về kết cấu :

• Độ võng các kết cấu chịu lực vượt quá gới hạn đàn hồi (khi giải phóng lực, kết cấu không trở lại trạng thái ban đầu). Vấn đề này thường xảy ra với chassi (bệ đỡ máy kéo), khung treo cabin, sàn cabin thang tải hàng tải trọng lớn (bị nghiêng, vặn, cong, …)
• Bị biến dạng, phá huỷ dưới tác động của tải trọng động (dừng đột ngột, thiết bị vượt tốc tác động, …) như: sập chassi, gãy trục puly máy kéo, shoes dẫn hướng cabin bung khỏi rày, …

Ngay cả thang máy của các nhà cung cấp có uy tín nhưng đã sử dụng lâu năm, hay có nhu cầu cần thay đổi công năng, tăng tốc độ thang máy, … thì các thang máy này cũng cần đơn vị đủ năng lực đánh giá, thay đổi kết cấu mới phù hợp, …

Với nguồn lực và bề dày kinh nghiệm của mình,Thang máy Thiên Nam (TNE) đã được rất nhiều khách hàng tín nhiệm trong việc thay đổi kết cấu thang máy, tăng độ an toàn và hiệu quả sử dụng dài hạn.